【專訪】澳門北區工商聯會副會長廖權輝表示，「澳車北上」是澳門加快融入大灣區的舉措之一，但也令澳門社區經濟業務減少三成或以上，同時，旅客量雖呈恢復態勢，但多屬當日來回或留宿一晚者。為延長旅客逗留時間及激活社區經濟，盼特區政府開拓夜經濟，建議以北區為突破點，因地制宜發展。

　廖權輝表示，「澳車北上」是澳門加快融入大灣區的舉措之一，但也因珠海等內地城市物價比澳門低廉等原因，也衍生出令澳門社區經濟業務減少三成或以上的困窘問題。以東北區為例，僅祐漢第二街當街旺鋪就關閉了多家，東北新填海區中小食肆倒閉者也超過十家，此外，修車洗車業務也減少三成以上。可以說，僅關閘馬路北段及中段的藥房生意看好外，其他行業多屬慘淡經營乃至正承受關閉壓力。同時，雖然去年一年旅客量呈恢復態勢，但當日來回或留宿一晚者居多。內地相關的社交網絡還特別介紹「窮遊澳門」的訣竅，包括乘免費車及進大型博彩娛樂場所免費飲食的竅門，令本屬低消費的社區經濟未能受惠於政府投資刺激的旅遊業。為此，應該拓展社區經濟生存與發展的新的經濟增長點，即開拓夜經濟。

　廖權輝指出，幾乎所有的旅遊城市都有夜經濟區域或空間，有的夜市經濟商圈還不止一處，就台北市而言，就有士林、西門町、寧夏（街）、繞河、師大等夜市，對吸引旅客和本地居民消費發揮了積極作用。澳門欲延長旅客逗留時間、吸引旅客進入社區及澳人留埠消費，就應考慮開拓夜市經濟。建議澳門特區政府以北區為突破點，因地制宜激活社區經濟，再逐步發展。

　他建議考慮幾個地點：一是西北區的筷子基北灣，充份利用相關的傍海資源，吸引選擇青茂口岸出入境者逗留消費；二是東北區的未來輕軌東線關閘東新填海區，結合填海與輕軌佈局，留有相應面積作輕軌站前夜市之用地。

　廖權輝特別指出，屬於旅遊業範疇的澳門演唱會經濟效益目前僅局限於票價收益及相關的分享，許許多多觀眾旅客是演唱會結束後乘免費發財巴士至關閘口岸後即離境，倘有關閘口岸輕軌站前的東北區夜市、青茂口岸附近筷子基北灣的西北區夜市，應可吸引出入境旅客逗留北區消費。希望特區政府方面新的一年裡有相關的新作為，突破澳門長期缺乏夜市的「桎梏」，開拓澳門夜市經濟的新篇章。◇