3月22日，在國家能源集團（以下簡稱「國能」）朔黃鐵路黃驊港站遠程操控台，車站調度人員通過智能調車系統，控制雙源制機車推動載有5394噸煤炭的列車精準停靠到對位點，開始翻車作業。這標誌著中國自主研發的首套重載鐵路智能調車系統正式投入運營。

　朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運輸下海口車站，年煤炭運量高達2.17億噸。這裡一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進行卸車重組，調車作業複雜，安全管理壓力大。

　為實現效率與安全的雙重提升，國能朔黃鐵路公司聯合中國鐵道科學研究院等科研單位，歷時三年攻關，構建了「雲腦決策、雲控執行、雲防保障」三位一體的智能調車技術體係。該系統於2022年9月試運行，今年3月正式投運。

　此次投運的重載鐵路智能調車系統，具有三大全球首創技術，有效解決了這些痛點。分別為：首個基於「雲腦」的路港一體化智能調度平台，實現全鏈條自動化銜接，減少人工操作；首套基於5G+北斗的調車自動駕駛「雲控」技術，壓縮列車作業時間；首創基於5G+AI的路港協同作業的「雲防」安全技術，降低安全風險。◇（中新社）