【記者陳藝珠海報道】八月十日下午，珠海洪灣港碼頭吊臂起落、車輛穿梭，一派繁忙，滿載一點六噸珠海造汽車零部件的多式聯運集裝箱，在拱北海關所屬灣仔海關關員監管下快速裝船啟運，即將運往廣州南沙港，接入國際海運網路出口南非市場。

　這標誌著珠穗多式聯運試點業務正式落地運行，珠江西岸外貿貨物經廣州樞紐港出口海外進入「一次申報、一單到底」新階段。

　今年以來，粵港澳大灣區對外開放持續深化，企業跨關區物流中轉需求旺盛，不少貨物需經珠海集聚，通過廣州南沙貨運樞紐港出海。傳統模式下，出口貨物跨關區中轉運輸需辦理轉關手續，啟運、換裝、出口等環節通關手續較為依賴於人工辦理，中轉耗時長、換裝等待久、綜合物流成本高，貨物整體周轉效率普遍較低。

　灣仔海關與南沙海關搭建專項業務對接管道，主動對接經營主體需求，打通洪灣港至南沙港水水中轉業務鏈條，推動跨關區多式聯運監管落地見效。

　據統計，試點正式運行後，灣仔-南沙多式聯運模式下全鏈條通關時間預計壓縮兩小時。◇