站在平陸運河馬道樞紐的觀測平台上，俯瞰這座世界上規模最大的內河省水船閘，來自美國、英國、捷克等國家的內陸水道專家、學者，舉起手機拍攝並發出讚歎。

　「我們相聚中國南方，恰逢平陸運河開通不久，見證一條全新運河走廊的誕生，意義非凡。」內河航道國際組織（IWI）主席莎倫·萊頓說。

　近期，為期四天的2026年世界運河大會在廣西桂林舉行。來自全球20個國家的運河城市、研究機構、高校和運河組織代表，為世界運河遺產保護、水運升級和流域協同發展匯聚智慧。

　2026年世界運河大會以「創新與堅持：關鍵選擇」為主題，聚焦中國一古、一今兩條運河：世界上最古老的人工運河之一靈渠、即將通航滿月的平陸運河。

　靈渠，位於廣西桂林市興安縣，全長約37公里，連接長江水系和珠江水系，被國際工業遺產保護委員會（TICCIH）認定為「全球重要的運河史跡」，2018年入選世界灌溉工程遺產名錄。

　「很難想象，一條人工運河能不間斷使用2000多年。」來此考察的世界運河大會與會代表中，不少人發出了這樣的感慨。

　靈渠研究會會長劉建新介紹，歷經千年，靈渠的主體工程人字壩、南北二渠、灌溉堰壩不僅保護完好，且分水、灌溉、泄洪、民生和生態等功能依舊發揮作用，工程跨越千年還在為民造福。

　近幾十年來，靈渠旁陸續建成供居民休閒散步的景區和靈渠博物院，成為運河文化傳播的重要載體。參觀靈渠後，捷克航道與內河航運公益機構負責人托馬斯·科拉里克說，中國在運河修復和文旅融合方面的經驗值得借鑒，希望與中國共享旅遊信息，推動雙向運河旅遊。

　「靈渠的活化利用昭示了運河不僅是過去的遺跡、歷史悠久的水道，還維繫著文化認同，並為教育、創新和國際交流提供了機會，對當地社區具有重要意義。」莎倫·萊頓說。

　靈渠陡門，被譽為「世界船閘之父」，是現代船閘的雛形。

　廣西壯族自治區交通運輸廳廳長劉可指出，靈渠因勢利導、借勢而行的工程哲學照耀至今，從靈渠陡門到平陸運河省水船閘，從古代「化整為零」分級控水到如今的節水設計，尊重自然、順應自然的理念始終未變。

　平陸運河在工程建設上的創新與綠色發展理念受到了與會嘉賓的廣泛關注。「平陸運河代表著『水路與內河航運的未來』。」托馬斯·科拉里克認為。

　開幕式上，世界綠色設計組織向平陸運河項目頒發綠色設計國際大獎和貢獻獎，這是平陸運河在綠色生態領域獲得的首個國際大獎。

　綠色發展是本次大會關注的議題之一。「世界運河正匯聚綠色發展的全球共識，平陸運河以綠色設計、低碳航運、生態修復和流域協同為世界運河綠色可持續發展貢獻了『中國方案』。」中國工程院院士王金南說。

　中國交通運輸部水運局二級巡視員翁笑冰說，平陸運河通江達海，將發揮重大水運樞紐的輻射帶動作用，深化中國與東盟及全球各國在經貿、文化等領域協作，共建開放共贏水運格局。

　「擁有兩千多年歷史的靈渠，展現了先民治水、聯結人群與社區的非凡智慧。與此同時，平陸運河代表著新一代水利基礎設施和技術創新。兩條運河相互映照，讓歷史與未來、傳統智慧與現代科學、人與自然在這裡展開對話。」聯合國教科文組織東亞地區辦事處主任夏澤翰說。◇