【特訊】國務院日前批覆同意對橫琴單牌車「北上」實行免擔保政策，進一步便利澳門居民進出深合區。立法議員、共建好家園協會副理事長呂綺穎表示，二零二五年經橫琴口岸出入境的車輛數目屢創新高，橫琴口岸已逐步成為澳門居民日常出行的重要門戶。她樂見國家落實出島政策，切實提升居民經深合區往來的便利，並期望當局因應新措施的實施，主動加強與內地相關部門的溝通協作，前瞻優化口岸通關條件與出島安排，以應對未來持續增長的通關及過路需求。

　呂綺穎指出，隨著單牌車「北上」措施放寬，預計該口岸的出入境車輛數目會顯著上升，其承載力及處理效率將成為通關便利與體驗的關鍵。她近日接獲不少駕駛者反映，目前澳方口岸的通關車道設計缺乏明確指示和有效分隔，難以引導車輛有序分流，尤其在繁忙時段，車輛變線「插隊」的情況十分常見，不僅影響秩序，更可能衍生安全隱患。她建議當局及早檢視並優化現行車道設計及指示系統，增設分隔桿等實體措施，以規範駕駛秩序，提升通行安全。

　此外，她亦關注澳方口岸隨車人員等候區的車位問題。目前，該區在高峰時段經常出現泊位緊張，並衍生佔用特定車輛專用區域的情況。她建議當局綜合評估私家車停泊區的上落客動線，增派人員現場指揮疏導，加快臨時停泊位的輪轉效率。同時，在必要時可考慮開放部份旅遊巴停泊區供輕型汽車使用，以靈活調配資源，有效緩解高峰時段車位不足的問題，從而提升口岸整體的運作效率。

　另一方面，呂綺穎認為在單牌車「北上」措施開放的背景下，隨車人員便利通關措施的需求將明顯增加。她引述意見指出，因隨車人員通道須以人手進行檢查，在早、晚車流高峰時段經常出現塞車情況，她期望當局能加強與相關部門的溝通調整，對人手配置或運作模式進行優化，以切實回應居民對便捷通關的殷切期盼。此外，她亦建議當局與內地相關部門合作，研究適度放寬年齡門檻至六十歲或以上長者及十八歲或以下人士，以更貼合人口結構與實際社會需要，讓更多居民受惠於琴澳融合帶來的便利。◇