來到行程的最後一站，是參觀位於陽江市陽東區東平鎮的東南面，新港東側海邊的大澳漁村。它是我國現存保持得較為完整的古老漁港，是蜑家人聚居的村落，早在秦代就已經存在，史稱「六澳之首」。唐宋時期，大澳漁村是中國古代海上絲綢之路必經的港口，也是當時很多從潮汕或廣州出發，前往南亞或歐洲貿易的商船，必經之處及停靠的港口。明代的鄭和七下西洋，也曾在此設補給站的。到了清代，大澳漁村曾一度與廣州「十三行」並列，民間稱之為「十三行尾」，這是大澳漁村在歷史上最輝煌的時期，當時這裡店舖林立，商賈雲集，熱鬧非常。後來因為近海的緣故，曾經遭遇過大海潮和風災，這使得村民家破人亡，死傷無數，從此漁港便日漸衰落。

　近年政府銳意把大澳漁村發展為旅遊區，並投入了大量資金，對漁村進行更新和改造，以圖振興漁村並充分發揮人文的特色，將蜑家文化的元素融入到漁村的建設當中，並通過發展文旅產業，提升漁民的就業機會及帶動當地的經濟發展。經過一番努力之後，現在的大澳漁村被評為廣東省人文歷史最美鄉村旅遊示範區、陽江市新十景和陽江市文明村，是陽江市重點的文物保護單位，屬於國家3A級旅遊景區。

　改造後的大澳漁村，仍然保留著380多米長，具有明清特色的前店後居的商業街古建築，沿街有古商會舊址和80多座完整的蜑民居所。漁村內設有漁家民俗風情館，是全國首個漁家文化專題館，也是陽江著名的博物館之一，其內收藏了歷代漁民生活的用具、服飾及嫁娶等用品。當局種種舉措，除了帶動民生經濟之外，對於海上絲綢之路的探索，也提供了重要的物證，具有重要的歷史文化價值。

　參觀當天，可見大澳漁村的格局整齊統一，海島特色鮮明，風景秀麗怡人，雖然周遭都是一些老舊的磚瓦小屋，但是古漁村內碼頭、海灣、湖泊、湖心小島、水道、橋樑和街道，一樣不缺。當局除了在港口上豎立了鄭和雕像外，也在沿海的長廊上豎立了多個栩栩如生的漁民生活雕像，以增加遊客參觀的趣味性。在長廊向海的方向，建有多幢別墅，應該是度假的酒店；沿海種有椰子樹，看來都是果實累累的。在古建築群的街道上，有不少攤檔擺賣，他們都是販賣一些生曬海產，卻很受團友歡迎，最後大家都滿載而歸。

　我們沿著鋪了石板的古街道行走，來到主街的中間，那裡是大澳商會遺址，據說商會成立於1923年，但卻沒有辦公的地方，1931年，時任商會會長司徒少松牽頭建造了這幢大澳商會大樓，它包括前面的大樓和後面的銀庫兩座建築。解放後那裡一直是政府辦公的地方，後來有一段時間曾闢作中學，這幢歷經風雨的大樓，正好見證了大澳的興衰。在主街道的東北端有一座牌坊，上朔「大澳」二字，在牌坊的兩邊，植有兩棵老榕樹，據它旁邊的牌匾介紹，一棵有150歲，而另一棵則有450歲，難怪都被列為東平鎮古榕樹了。

　按漁村內的景點介紹，尚未有到訪的，計有天后宮、龍眼井、萬人墳、碉樓和炮台等。只是導遊說要趕在出關的高峰期之前離開，所以在下午2:30就開車回程，經由新近通車、造價約125億元人民幣的黃茅海跨海大橋，返回珠海，結束兩天的旅程。◇（完）