【香港中通社廣州八月二十五日電】（香港中通社記者 譚暢）中通社記者近日隨團參與「對接『十五五』發揮新優勢」主題聯合採訪活動。在探訪不同科創企業時，記者發現，伴隨「十五五」規劃的持續推進，粵港澳正加速開啟一場「從地面到天空」的立體交通變革。

　佳都科技中央研究院執行院長王玥邈和億航智能副總裁薛鵬，分別從地面智慧交通與低空經濟視角分享行業發展。

　其中，佳都科技從「地面」落腳，以交通佳鴻操作系統與知行交通大模型為核心，期望在「十五五」期間促進智慧交通向大灣區跨境場景延伸。

　該公司早已在助力香港地鐵數字化轉型和信息化建設方面提供技術支持，包括參與港鐵二維碼乘車系統建設、港鐵SSCP系統接入機場線票務系統升級等。今年四月，佳都科技更正式簽約成為香港引進辦重點企業。

　王玥邈指，佳都接下來希望進一步探索跨境票務、智慧車站、客流預測、智能運維以及多網協同等場景，讓大灣區居民跨城、跨境出行更加便捷。多網融合也是未來軌道交通數字化的重要方向，他們非常看好香港軌道交通市場，因其軌道交通運營成熟、國際化程度高，對安全性、穩定性和服務品質要求也非常高，這既意味著進入門檻高，也意味著一旦形成成熟案例，就具有很強的示範價值。

　地面智慧基建的成熟，也和低空經濟的發展一同鋪開了立體交通發展的篇章。

　億航智能從「天空」出發，加速推動無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）低空經濟認證流程與商業化落地，有望將以往數年的落地周期縮短至數月，目前斯里蘭卡已成為首個落地市場。億航同時與冠忠智慧出行、香港數碼港簽署合作備忘錄，聯合開展的項目成功入選香港低空經濟「監管沙盒X」首批試點。

　薛鵬指出，香港空間狹小但離島眾多，島與島之間人員物流的轉運和運輸等，都是低空經濟應用的優質場景。同時，香港有非常好的國際化市場、高校科研機構及人才儲備，澳門則可作為大灣區低空經濟連接葡語系國家的重要窗口和支點。

　低空產業不僅依靠技術驅動，更需要場景運營牽引。薛鵬認為，「無安全不低空」，監管方需要出台可具象化的安全標準，明確航空器的故障冗餘等硬性指標。

　「從地面到天空」，粵港澳大灣區構建智慧交通網絡的同時，亦將中國智慧交通方案推向世界。◇