當中國高鐵不斷刷新出行速度，一些年輕人卻選擇坐上綠皮車，用一場「慢充式」旅行解鎖暑期的另一種可能。

　在線旅遊平台同程旅行8月18日發佈的數據顯示，2026年暑期，K字頭、T字頭等普速列車以及「綠皮車」「火車漫遊」等標籤的旅行產品預訂熱度同比增長超45%，其中夕發朝至慢火車線路最受年輕旅客歡迎。

　綠皮車正串聯起更多寶藏縣域。數據顯示，今年暑期，慢火車沿線旅行產品預訂熱度同比大幅增長。績溪、施秉、鎮遠、威寧等原本低調的縣域目的地正隨著綠皮車的穿行進入大眾視野，暑期熱度持續攀升。

　數據顯示，貴陽至玉屏的黔東南線路、白城至阿爾山方向的草原林區線路、焦柳鐵路湘西線路，是暑期三大熱門「慢火車」旅行線路，相關產品搜索熱度較去年同期分別增長72%、68%和55%。其中，白城至阿爾山的慢火車成為今夏最熱門的綠皮車避暑之選，列車穿行於內蒙古東部的草原林區，終點是有「中國小瑞士」之稱的阿爾山，遊客可一路探秘火山地貌與原始森林。

　與此同時，一條以「慢」為關鍵詞的消費鏈條正被重新構建。同程旅行數據顯示，暑期綠皮車沿途停靠的中小型站點客流顯著增長，周邊酒店、餐飲、租車等消費需求較去年同期增長超45%，有效激活了沿線地方文旅消費潛力。

　同程研究院分析，綠皮車旅行走熱並非短期現象，而是旅遊消費觀念結構性轉變的信號。這一趨勢將持續推動文旅產品從「流量邏輯」走向「留量邏輯」，如何讓遊客慢下來、停下來、還想再來，將成為目的地競爭的新賽點。◇（中新社）