春日裡，一份關於全球風電市場的專業報告引起業界高度關注。

　彭博新能源財經發佈的《2025年全球風電整機製造商市場份額》報告顯示，2025年，全球風電新增裝機容量連續第3年創下歷史新高，而中國風電整機製造商所佔市場份額繼續位居全球榜首，並首次包攬前六位。

　全球「風」起之時，中國風機製造商強大的國際競爭力從何而來？從報告各項數據可以看出，這不僅是單項技術的突破或單一企業的成就，而是整個產供鏈的規模效應。

　近期，筆者在江蘇省風電企業實地探訪，探尋中國風機產供鏈「快、省、穩」背後的成功密碼。

　「3小時供應鏈圈」

　一臺百米高的「大風車」由上萬個零部件組成，需要300多家一級供應商協同生產。而在江蘇，「大風車」95%的零部件可以在3小時車程內集齊，這就是業內聞名的「3小時供應鏈圈」。這一高效的供應鏈是如何「煉成」的？

　走進鹽城市大豐經濟開發區新能源產業園，筆者採訪發現，一家家看似獨立的工廠共同形成了一個有機共生的產業生態。產業園內，建造「大風車」所需的齒輪箱、發電機、葉片和機艙等主要零部件一應俱全。

　「龍頭企業的『磁吸』作用非常關鍵。」大豐經濟開發區新能源產業園管理辦公室主任王衞華説，在江蘇金風科技有限公司2009年落户並打造海上風電基地後，中車株洲電機、雙瑞風電葉片等數十家企業陸續集聚，逐漸形成了集研發設計、裝備製造、資源開發、運維服務等為一體的海上風電產業鏈。

　「3小時供應鏈圈」的效應不僅在於「快」，還在於「省」和「穩」。

　筆者在採訪中瞭解到，高度集中的供應鏈可大幅減少物流和倉儲環節，進而降低風機成本。行業數據顯示，中國向全球提供約70%的風電設備，近10年來推動全球風電成本下降超過60%。此外，從原材料到整機，每一個環節都被系統性優化。比如，金風科技打造了「全優產業鏈」質量管理模式，整機可靠性不斷提升，交付的穩定性也大幅上升。

　彭博新能源財經的報告説，2025年，中國風機製造商在海外的裝機容量比2024年增長了8倍。「這標誌着中國製造商真正成長為全球化企業。」

　「零中轉」物流模式

　「出廠即入港，主要是因為我們為企業服務的距離近了。」揚州港市場部總經理朱榮林説。多家風電企業距離港區僅900米，巨大的風機塔筒和葉片剛下生產線，就能直接堆放到港口場地，等待裝船出海。

　這種「零中轉」物流模式解決了長期困擾超大部件運輸的「瓶頸」。為做到這一點，揚州港下了硬功夫：2022年升級泊位，使其具備150噸以上塔筒的接港能力；5年投入3億多元，併購300多畝場地；改造高速路口，讓葉片運輸更加便利。

　目前，揚州港集聚了泰勝風能、遠景能源、三一重能等眾多企業，形成了強大的產業集羣。「我們不再是單兵作戰，而是具備了集羣優勢。」朱榮林説。

　泰勝風能質量中心總經理孔亮對此感受深切。這家2022年建廠的塔筒企業主要面向海外市場，包括中東、東南亞、西亞和歐洲地區。孔亮説，公司距離港口不到一公里，就是爲了突破運輸瓶頸，「2025年我們交付產品14.3萬噸，較2024年增長將近40%」。

　夕陽西下，揚州港碼頭上，巨大的風機葉片整齊排列，如白色羽翼靜待啟航。高效的生產力，加上供應鏈的聚合力，將中國製造的「風」送往世界，為全球綠色能源發展注入強勁動力。◇