碧海之上，巨輪作業；波濤之下，「盤龍」潛行。

　在茫茫北部灣，如何將長達44.8公里的「電力長龍」精準埋入海底？這場堪比「海底穿針」的硬核施工，藏著中國海纜敷設的精湛工藝，更見證了國產「芯」海纜成功「入海」的新突破。

　3月20日，南方電網220千伏潿洲島跨海聯網工程正式投運，結束了潿洲島「孤網運行」的歷史，同時也標誌著我國首條使用國產交聯聚乙烯絕緣料的220千伏大長度海纜實現穩定送電。

　——海纜何以生產？

　此次海纜生產的過程就像「擠牙膏」，對精確度要求極高。

　與此同時，海纜長期服役於海洋環境，維護難度遠高於陸地電纜。其中，連接一段段海纜的工廠接頭是海纜系統中的薄弱環節，容易發生局部故障，影響整條海纜的運行安全。

　同時，絕緣熔體要一次性連續擠出，幾十公里的生產過程中，熔體壓力、溫度、電纜偏心度必須保持極致穩定。

　面對重重難題，技術團隊潛心攻關，連續攻克了國產電纜絕緣連續擠出抗焦燒技術、大長度擠出工藝、工廠軟接頭製作等核心難題，實現絕緣材料的國產化突破，最終創下國內紀錄——單根22.9公里220千伏海纜16天連續擠出105噸國產絕緣料，讓國產材料扛住了超長生產的嚴苛考驗。

　——海纜何以敷設？

　不同於陸地施工，海底環境能見度極低，還要對抗洋流沖刷、高壓滲透等挑戰，要將重量高達7000多噸、相當於80多節滿載火車廂的海纜敷設在海底，難度不亞於黑暗中「穿針引線」。

　跨海聯網工程項目負責人吳星介紹，施工前，團隊採用多波束、側掃聲吶、淺地層剖面儀等設備，給海纜敷設線路做了細緻的「CT掃描」，全面摸底海下情況。

　施工中，團隊依託搭載動態定位系統的海纜敷設船，配備海纜埋深檢測系統、拖拽式水下埋設犁等自動化設備，海下作業既有「手腳」幹活，又有「眼睛」看路，實現了精準「穿針引線」。

　——如何做到「穿海不鬧海」？

　重達7000多噸的海纜在海底穿行，不僅途經國家級水產種質資源保護區，還需穿越潿洲島周邊敏感的珊瑚礁區域，如何最大限度減少對海洋生態的干擾？

　「關鍵就在於過程管控和技術創新。」南方電網廣西電網公司基建部總經理張寧說，在全程做好海洋生態環境監測的同時，施工團隊創新採用「三維地質建模+定向鑽精準穿越」技術，通過非開挖水平定向鑽，從海床下25米深處穿越珊瑚礁。

　「傳統開挖方式如同『開刀手術』，需要在海底挖掘隧道，對海洋擾動大。而非開挖水平定向鑽就好比『微創手術』，只需極小的施工創面，就能在海床下鑽出一條通道讓海纜安全通過，相比傳統施工減少了85%的海底擾動面積。」跨海聯網工程施工聯合體項目經理陳謙說。

　相關監測報告顯示，施工期間，周邊海域表層海水濁度、葉綠素濃度均處於正常環境波動範圍，海水水質維持第一類標準，珊瑚礁生態系統結構完整、功能正常。

　隨著這條「能源大動脈」安家送電，潿洲島從此有了穩定可靠的供電「強心臟」。南方電網廣西電網公司規劃部總經理劉豔陽說，未來海島附近的海上風電不僅可以就近消納，富餘的綠色電力還能通過跨海聯網工程反送陸地，讓潿洲島從一個單純的「用電端」，升級為綠色能源的「樞紐點」。

　中國工程院院士黃崇祺表示，這是國產交聯聚乙烯絕緣料首次在大長度220千伏交流海纜系統中應用，對保障國家電力能源產業鏈供應鏈安全具有重要意義。

　我國首條220千伏自主可控絕緣料海纜成功送電，不僅打破了國外技術壟斷，更為我國海上風電、島嶼聯網等重大工程，裝上了自主可控的電纜「防護盾」。

　這一突破的意義，遠不止點亮一座海島。◇