【香港中通社三月三十日電】（記者王豐鈴）全球能源咽喉要道霍爾木茲海峽封鎖危機持續深化之際，也門胡塞武裝「下場」聲援伊朗，稱考慮在曼德海峽展開軍事襲擊或封鎖行動。中東能源要道會否面臨「雙鎖喉」？

　也門胡塞武裝近日釋放信號，考慮在曼德海峽展開軍事襲擊或封鎖行動，以支持伊朗。

　曼德海峽位於也門西南部，連接紅海和亞丁灣，是溝通大西洋、地中海和印度洋的「水上走廊」。曼德海峽承擔百分之十二全球海運貿易量，和近乎等比能源貿易量。從胡塞武裝自巴以衝突爆發後打擊紅海商船的效果來看，大量貨運船隻被迫繞道南非好望角，航程時間和航運成本都大大增加。

　據摩根士丹利有關霍爾木茲最新追蹤報告，顯示三月二十九日過峽船隻歸零，二十八日僅三艘。伊朗方面最新表示，計劃實施更嚴格准入制度，要求經過該海峽的船隻必須獲得伊朗方面許可，並支付相應的通行及服務費用。國際油價三十日狂飆，已一度逼近一百二十美元。

　外界認為，在霍爾木茲海峽航運受阻的當下，若曼德海峽也遭封鎖，全球貿易和能源供應將進一步受衝擊。

　上海國際問題研究院外交政策研究所研究員李偉建三十日對香港中通社表示，相較於霍爾木茲，曼德海峽遭封鎖對全球能源、世界經濟的衝擊較小。一方面，商船不是無路可走，至少可繞道好望角。另一方面，胡塞武裝只是一股獨立的武裝力量，武器裝備和資源不足，無力完全控制曼德海峽，更多是騷擾，不能形成實質「封鎖」。

　李偉建指出，中東與歐洲大量貨物往來，都需走紅海和蘇伊士運河通道，若貨船因曼德海峽受襲繞道，將得罪多國，首當其衝是在該通道收取過路費的埃及。胡塞並非國家機器，沒有自主生產能力和工業體系，若因此招致各國制裁和軍事打擊，抵抗能力比伊朗小得多。胡塞封控曼德海峽，目前還是一種姿態，更多是在聲援伊朗。

　李偉建續指，當前美伊均在思考這場衝突如何收尾，尋找台階下。美伊當前已提出各自條件，中間人巴基斯坦也做出調和努力，若伊朗在停火方面有溝通進展，也不希望胡塞壞事。

　「曼德海峽受襲風險仍不能排除。」李偉建認為，若霍爾木茲持續升溫，加之曼德海峽受阻，必然對油價和全球經濟造成疊加影響。一旦霍爾木茲危機緩解，曼德海峽也不會鬧太大。不過，曼德海峽的風險會長期存在。即使伊朗方向的戰事結束，巴以衝突仍持續，以色列與黎巴嫩的矛盾也會持續一段時間。胡塞或因這些問題，在紅海上製造緊張和騷擾，以間接聲援。◇