【中新社香港三月一日電】（中新社記者 戴小橦）維多利亞港的船笛聲裡，藏著香港最樸素的生存邏輯：以貿易立身，以連接興城。

　全國政協常委、香港北京社團總會會長施榮懷的家族，在這樣的船來船往中走過了幾十年。今年全國兩會召開前夕，他在香港接受中新社記者專訪時表示，長期以來，香港憑藉區位與制度優勢，成為中國內地與世界之間的「超級聯繫人」。連接帶來繁榮，也形成一種路徑依賴。香港不能只滿足於「搭便車」，更要學會主動「踩」發展的「油門」。

　「十五五」規劃建議提出，鞏固提升香港國際金融、航運、貿易中心地位，支持香港建設國際創新科技中心。支持港澳打造國際高端人才集聚高地。

　在施榮懷看來，這不是簡單的政策加持，而是一道現實命題──香港要從「中間人」升級為價值鏈的「整合者」與「增值者」，在國家高水平對外開放的格局裡找到不可替代的位置。因此，今年全國兩會期間，他把關注點放在香港航運貿易數字化與生物科技數據跨境流動兩個領域。

　香港以港為名，因港而興。二０二五年，香港港口處理超過一千二百萬個標準箱。不過，施榮懷清醒地看到：吞吐量早已不是核心競爭力，附加值、物流效率、數字化水平才決定一座航運中心的未來。

　今年一月，香港港口社區系統（PCS）正式啟用，超過二千三百家企業登記使用，區塊鏈與人工智能讓貨物追蹤、海關查驗走向數字化。他期待，這套系統能進一步與粵港澳大灣區內地港口數據聯通，實現物流信息的無縫銜接，用效率構築香港國際航運中心的核心優勢。

　去年底，河套深港科技創新合作區香港園區正式開園。在這個合作區，一系列制度創新正在落地：「科匯通」拓寬科研資金入境渠道；海關新政策為科研物資通關提供便利，生物科技數據跨境流動正逐漸變為現實。施榮懷認為，這是「一國兩制」優勢最真實的體現。

　對於香港年輕一代，施榮懷常說「食四方飯，做中國事」。前者是國際視野，後者是家國根基。他希望，新一代香港企業家不只把內地當作「生意場」，更可以當作了解產業鏈、理解新質生產力的「練兵場」，把香港的制度優勢、專業能力，轉化為實實在在的競爭力。

　站在「十五五」開局之年，施榮懷充滿信心：一是國家支持香港發展的戰略方嚮明確而穩定；二是香港特區政府正著手制定香港首個五年規劃，主動對接國家「十五五」規劃，謀劃香港發展策略。「香港的未來在於與國家同頻共振。」他說。

　貨輪往來如鰂，港口依舊繁忙。施榮懷說，在國家的每一次騰飛中，香港都能找到自己的位置，在新的征程中要跟上隊、站好位。◇