坦桑尼亞西南部的丘陵中，一隻紅腳隼安然覓食、休息，行跡並不顯眼。

　然而，從人類開始追蹤牠起，這隻勇敢的「旅行者」跨越大洋的飛行堪稱極限：從渤海灣的長島到非洲腹地，牠穿過9個國家，飛躍13200公里，期間曾連續90小時不眠不休，橫跨廣袤的印度洋……

　這隻紅腳隼的遷徙故事，起源於2025年在煙台長島大黑山島開展的秋季鳥類環志工作。目前，這隻編號「7276」的紅腳隼正在坦桑尼亞休整。牠不僅創造了屬於自己的「傳奇」，也傳遞著生命的頑強和力量。

　啟程渤海灣

　10月15日，長島國家級自然保護區管理中心工作人員韓雪濤在開展環志工作時，發現了撞在柔軟擋網中的這隻紅腳隼。韓雪濤當即撥通合作伙伴、青島市觀鳥協會秘書長于濤的電話：「這隻雌鳥的體重足有200克，比一般的個體還要大一些，要不要給牠戴上追蹤器？」

　「快戴上，這個體形太難得了！」電話的另一頭，于濤的語氣急切且喜悅。

　韓雪濤輕輕握住這隻小型猛禽，將固定追蹤器的細繩繞過牠的身體，使追蹤器附著在鳥背上。追蹤器側面，「HQC7276」的編號清晰可見。「追蹤器的重量是3克左右，符合鳥類環志規定相關要求，盡可能減少了對鳥兒行動的影響。」韓雪濤說。

　戴上追蹤器後，紅腳隼沒做過多停留，展翅向南飛翔，消失在韓雪濤視野中。這種小型猛禽，是公認遷徙距離最長的鳥類之一，擁有極強的耐力和導航能力，每年都要在繁殖地和越冬地間完成往返數萬公里的遷徙。

　極限飛行創造「傳奇」

　追蹤系統中不斷變換位置的光點，牽動著環志人員和青島市觀鳥協會鳥類愛好者的心。信號顯示，這隻紅腳隼一路向南，穿越中國境內的山川河湖，途經越南、老撾，11月中旬抵達緬甸。牠在緬甸進行一週短暫休整後再次啟程，5天飛行2800公里，橫穿孟加拉國和印度，到達印度西部濱海地區。

　真正的考驗終於來臨。11月29日，紅腳隼從印度海岸出發，開啟跨越印度洋的旅程。

　「紅腳隼跨越印度洋的過程中，沒有GPS信號覆蓋。29日之後，我們在系統中看不到牠的實時位置。」于濤回憶，那段時間他每隔一兩個小時，都會打開軟件看位置更新。但一連數天的「失聯」，讓大家都揪心不已。

　12月4日凌晨4點鐘，于濤睡夢中偶然醒來，下意識打開追蹤軟件。剛剛傳來的位置更新信息和紅腳隼幾天來的行動軌跡讓他驚叫出聲，他立刻淚流滿面。「牠還好好地活著，而且成功穿過了印度洋！」

　「從渤海灣的大黑山島出發，穿越中南半島的熱帶叢林，掠過南亞次大陸的平原，再跨越印度洋，每一個節點、每一段距離都被精準記錄。」于濤說，這些珍貴的數據，將為紅腳隼的遷徙路線研究、棲息地保護提供更多科學依據。

　與這隻紅腳隼同批佩戴追蹤器的其餘10隻小型猛禽，目前也都有不斷移動的位置信息，意味著這些鳥兒目前都還存活。「有一隻遊隼，目前在柬埔寨境內休整。前幾天看到新聞，泰國和柬埔寨邊境發生衝突，我立刻打開追蹤軟件，看到這隻遊隼的定位還在移動，瞬間安心下來。」于濤說。

　科技守護候鳥遷徙之路

　「有了更多鳥類遷徙的追蹤數據，研究人員就可以更加準確判定特定種群的生活習性、偏愛的棲息地、遷徙過程中的停留地位置等，為之後更加妥善保護牠們提供支持。」青島市觀鳥協會會長薛琳說，得益於各方共同努力，如今中國鳥類監測和保護網絡越發成熟，從南到北都有保護點位。

　在薛琳看來，對鳥類遷徙的追蹤還有更多意義。「這隻紅腳隼遷徙的過程，本身就是一個動人的故事。我們作為鳥類愛好者和鳥類保護人員，有義務讓更多民眾認識牠、關注牠。」

　青島市觀鳥協會近年來在各網絡平台上發佈多篇文章，並配以圖片和視頻，介紹各類鳥兒日常生活中的細節，提示部分鳥類面臨的生存威脅，分享如何更好保護牠們。「我寫的故事裡，鳥類總是主角。我想讓更多人，特別是青少年瞭解這些生靈，喚起全社會愛護環境、保護鳥類的意識。」于濤說。

　近年來，中國政府持續加大鳥類保護力度，國家重點保護鳥類達到394種，「三有」（有重要生態、科學、社會價值）鳥類達到1028種，受保護鳥類種數擴大近50%。候鳥遷飛通道保護修復和保護監測體系建設持續加強，明確1140處候鳥遷徙通道重要棲息地，對821處關鍵棲息地全面開展保護修復。

　筆者採訪中瞭解到，長島國家級自然保護區管理中心和青島市觀鳥協會還將持續追蹤這隻紅腳隼的越冬動態和2026年的北歸遷徙路線，為種群保護提供更全面的科學支撐，也讓更多關注牠的民眾瞭解牠的行蹤。

　「期待牠來年可以安全返程，我們還能夠再見到牠。」于濤說。◇