根據新聞報道，小城的集體軌道網在未來的日子將會有一番大跨越。從集體軌道的布局到本島西岸的防洪架構，似乎都展現出一個新藍圖。倘若真的能夠切實執行，未嘗不是一個美好的前景。

軌道交通不再只是架空飛越路面，而更多是從地下連通各區域。在過去，確實是難以想像。現在憑借我們國內現有先進的盾構技術，以前想也不敢想的事情，通過一件件實例，證明真的可行。

然而，依據老舊的經驗，小城居民對交通的概念慣常只是小鎮小村的級別。公交站距離自己需要在五分鐘左右之內，駕駛電單車更必須是點到點的要求。所以，若果集體軌道的站點需要大家移步十分鐘以上能否接受？還有更加切身感受的車費，又是一個大哉問。

若果從另一個方向來看，我們到外地旅行時，會比較願意使用當地的集體軌道，因為相對而言比較簡單易懂。所以，如果不甚了解本澳路網的遊客能夠經由集體軌道疏導的話，是否反過來有助於減緩本澳居民的交通壓力呢？

隨着本澳多個大型文旅建築計劃的推進，居民出行的狀況會有比較明顯的轉變。現在確實是慎重謀劃的時機。◇