全國生態日之際，筆者從總部位於天津的中交天津航道局獲悉，由其自主設計、研發，具有完全自主知識產權的生態清淤綠色智能一體化水上平台——「太湖之光」，近日正式全面投入宜興市新一輪太湖生態清淤西沿岸區工程。預計未來6年內，它將完成超千萬立方米清淤任務，相當於為太湖「減負」近4000個標準游泳池的淤泥量。

　「『太湖之光』是針對太湖量身定制的水上移動『生態工廠』，它破解了傳統清淤『佔地多、適應性弱』的難題。」中交天航局華東公司總工程師、「太湖之光」建造負責人董道武說。

　「太湖之光」由新型智能環保清淤船「太湖浚清2號」、篩分調節船「太湖之光1號」、脫水減容模塊船「太湖之光2號」「太湖之光3號」及餘水處理船組成，五船共同構建「生態清淤—篩分調絮—脫水減容—餘水淨化」的生態閉環，實現了「零土地佔用、零二次污染與低碳排放」。

　其中，餘水處理船能實現餘水處理後水質穩定達到地表湖庫Ⅲ類標準，可直排入湖。「太湖之光」構建起智能化施工體系，通過大數據分析和人工智能模型，對整個作業過程進行全方位實時監控與智能調控，日清淤量可達8000立方米。平台採用清潔岸電驅動，施工全程零油耗，清淤產生的泥餅「變廢為寶」可用於濕地修復、礦坑復綠等。

　2024年，太湖水質迎來歷史性突破，30年來首次整體躍升至Ⅲ類「良好」等級。不過，深藏湖底、沉積數十年的富營養底泥，仍是威脅其水質持續改善的「頑疾」。為此，中交集團聯手無錫市政府投身治理，「太湖之光」正是中交天航局為新一輪太湖深度治理量身打造的清淤利器。◇