上一期說了很多沉醉在專業領域，卻未能抽身的音響品牌，今次輪到曾經絕對壟斷的行業神話，曾經嘗試過轉型的Pioneer （先鋒）。

曾幾何時坐進別人的車，車主會輕輕拍兩下：「這是先鋒的，頂配才有的。」那時的汽車音響像塊未開墾的荒地，先鋒壟斷着技術，卡帶的防震技術、CD機的讀取速度，將「車載音響」從「能聽響」變成「值得聽」。

二零零零年代初，車企們幾乎形成默契，標榜高端必裝先鋒。無論任何汽車，都把「搭載先鋒音響」印在宣傳冊最醒目的位置。先鋒絕對是壟斷的王者，不過他也意識到單靠音響，難以持續，需要綜合業務的發展，可惜押錯了注。

二零零六年，當時CRT電視開始式微，平板電視形成LCD、Plasma兩雄爭霸的時代，先鋒押注Plasma技術，覺得「畫質才是未來」。數億研發費花下來，卻沒料到LCD液晶屏幕降價比時代的翻臉還快，結果輸了，倉庫裏堆滿賣不動的Plasma電視時，還幸，他們還有汽車音響市場。

但汽車領域的風向再次轉了，新能源車開始蓬勃發展，電力和電子水平不斷升級，配套的科技也自然提升，它們要的不是單純的音響，而是能聯網、能語音控制的智能系統。

新能源汽車用Android系統統領了導航、娛樂、車控，先鋒的CD主機頓時顯得像個老古董。曾經的「必須裝」，變成了「可選項」，年輕人寧願用手機連藍牙，也懶得換張CD。國內新能源汽車行業自我「捲起來」，連帶也將先鋒捲垮了。

最近，先鋒音響被臺灣企業收購了。曾經靠壟斷站上山頂，也因錯判摔進山谷。他想過轉型，但轉型這件事，從來不是換個標籤那麼簡單。就像當年Plasma屏幕的殘影還沒褪去，智能車載的浪潮已漫過腳背。市場從不為「曾經輝煌」留位置，那些被時代甩在身後的品牌，背後總站着一群不願放下地圖的探路者。◇