與死神搶人，每一秒都至關重要。心臟驟停，四分鐘；心梗，一百二十分鐘；腦梗，四點五小時……一組報道中提及的「黃金搶救時間」，雖不敢說百分百精準，卻也將與時間賽跑的「參賽數據」具象化了。對絕大多數人來說，主動避讓救援車輛已成為本能反應，傳媒更推出「四十五度讓路法」科普內容，教更多交通參與者學會科學避讓。

對比之下，發生在遼寧省朝陽市的「老年暴走團迫停救護車」一事，顛覆三觀，犯了眾怒。俗話說，狹路相逢勇者勝。同個景區內，一邊是為大型活動提供保障的備勤車輛，一邊是民間組織的徒步隊，狹路相逢、短暫僵持，終以備勤車輛讓行告終。這段視頻通過網絡發布後，一石激起千層浪，各種罵聲鋪天蓋地，有網友直接質問：「若真因為不讓行耽誤搶救，面對因此逝去的生命，參與者良心真的不會痛麼？」

事實上，去年十二月六日河北廊坊便出現過此類悲劇，因小區內私家車不給救護車讓路，最終導致老人因送醫延誤離世，雖然違法車主被警方行政拘留，但人死已不能復生，令人扼腕嘆息。現實是，避讓執行任務車輛不僅是公德，亦體現在《中華人民共和國治安管理處罰法》條款中：阻礙執行緊急任務的車輛通行，將被「處警告或者五百元以下罰款；情節嚴重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處一千元以下罰款」。雖說此次事件中的消防車與救護車並非執行緊急任務，但仍屬於執行任務並閃着警報燈提示，徒步隊伍靠邊讓一讓何難之有？遺憾的是，這群舉着各種旗幟佔據大半路面的徒步人士，任性地選擇「堅守」優先通過權。

面對當地派出所「是素養問題，會聯繫負責人批評教育」的表態，該徒步隊負責人稱是為一百多位隊員安全着想，「就一分鐘，想讓隊員先過去，怕車碰到人」，言語間似乎還有些委屈：「網友看到消防救護車燈閃爍，都以為在執行任務，就讓人聯想到肯定是我們不對。」

以暴走方式鍛煉無可厚非，但絕不能建立在干擾公共秩序基礎上，更不能暴走於法律之外。縱觀各地新聞，因中老年暴走團佔道拒讓、逆行、高分貝擾民等激起的民怨不小，甚至被指責為「路霸」，但年齡大加人數多便成了他們有恃無恐的底氣，似乎早已習慣自己賦予的「絕對路權」，至於是否影響他人則不在考慮範疇。

不得不說，社會上總會有極少數將年齡視為「尚方寶劍」之人，無論是被家長慣壞的熊孩子，還是被指責「壞人變老了」的長者，一旦遇事總會用年齡當擋箭牌，動輒拋出「只是個孩子」「就會欺負老人」之類話術來PUA，再擺出一副「你奈我何」的理直氣壯，令人憤怒又無奈。不過，正如《無間道》經典台詞所說，出來混遲早要還的——自幼為所欲為的熊孩子，或許某一天會接受來自社會的教育，付出代價；躺在救護車上，卻被昔日隊友攔住搶救路的老人，是否還能冷靜如斯？跟隨大部隊浩浩蕩蕩走過紅燈路口，最終發現被耽誤救治的竟是自家人，又會不會呼天搶地叫罵擋路者？

答案不得而知，但需謹記：於人來說，底線不會因年齡讓路；於己而言，年齡不是任性的理由。◇