【專訪】由埃塞俄比亞航空B777F貨機執飛的ET3483從澳門國際機場起飛，滿載跨境電商貨物，會於十四小時後抵達馬德里巴拉哈斯國際機場，為歐洲消費者帶來極具優勢和性價比的「中國製造」商品。亦標誌著非洲最大航司──埃塞俄比亞航空「澳門-馬德里」跨境電商貨運包機航班首航成功，同時標誌著澳門在國家「一帶一路」戰略中的航空樞紐地位進一步鞏固。

　執飛ET3483的埃塞俄比亞航空B777F貨機昨（三）日上午八時五分降落澳門國際機場，受到水門禮的熱烈歡迎。出席迎接儀式者包括：埃塞俄比亞駐華大使特規費拉‧德博，中聯辦經濟部副部長楊全州，外交部駐澳公署參贊傅愛民，澳門民航局局長潘華建，埃塞俄比亞航空集團中國區總經理谷藹明，澳門國際機場專營公司執委會主席陳穎雄、執行董李時泰，橫琴澳門國際機場物流公司總經理趙友學，中聯辦經濟復部二級調研員候振坤，澳門招商投資促進局高級經理周鵬，澳門中非商會會長馬志達，等等。

　埃塞俄比亞航空中國區總經理谷藹明致辭稱，這條航線不僅是埃塞俄比亞航空集團全球網絡的重要延伸，更是中非合作與「一帶一路」倡議的實踐成果。我們將依托澳門國際機場區位優勢，與深圳、廣州、香港現有航線形成協同效應，構建覆蓋全球的「航空貨運圈」。他在受訪問時亦提到，之所以選擇澳門作為粵港澳大灣區首個貨運航點，主要基於三大戰略考量：一是澳門位處大灣區珠江西岸核心，背靠珠三角製造業集群，兼備自由港政策及機場擴建優勢，能為跨境物流提供理想條件；二是完善埃航在深圳、廣州、香港以外的航線網絡，實現大灣區全覆蓋；三是澳門作為「廿一世紀海上絲綢之路」樞紐，與陸上絲路終點馬德里連接，契合「一帶一路」節點佈局。可預見的未來，該航線將升級為「中國製造出海」與「非洲資源入華」的雙向快車道，使澳門成為中非經貿合作的「空中絲綢之路」核心節點，為「一帶一路」及大灣區產業協作開創嶄新空間。

　澳門國際機場專營公司執委會主席陳穎雄致辭時指出，隨著機場跑道擴建工程和橫琴前置貨站建設的推進，澳門民航業正迎來戰略機遇期。新航線預計每年將為澳門帶來超二萬噸跨境貨運吞吐量，助力澳門打造中非貿易與「南南合作」的「空中絲綢之路」。澳門作為廿一世紀海上絲綢之路的重要節點，憑借大灣區完善的基礎設施和電商產業集群，已形成高效的跨境電商貨物處理能力。此次航線開通正值大灣區建設加速期，航空物流需求呈爆發式增長。埃航選擇澳門作為新樞紐，既看重其開放的航權和時機優勢，也著眼於橫琴粵澳深合區的戰略定位。

　澳門國際機場專營公司物流發展總監胡漢新表示，埃航「澳門-馬德里」貨運航線的開通，標誌著澳門在國家「一帶一路」戰略中的航空樞紐地位進一步鞏固。該航線以跨境電商貨物為主，貨物抵達西班牙後可通過陸運網絡輻射歐洲各地，為大灣區貨主提供更靈活的物流選擇。返程貨運則根據國際市場需求靈活調配，兼具進口澳門及轉口內地的雙向發展潛力。

　昨日，埃塞俄比亚航空与澳门国际机场还签署了「首家启动用户」合作备忘录。埃航成为澳门机场机场横琴前置货站的首家入驻航司，双方拟合作构建「枢纽+通道+网络」的现代物流服务体系，打造琴澳物流协同运作新模式。

　據悉，「澳門-馬德里」航線的貨運定期航班是：初期每周執飛兩班，預計每周能提供四百噸運力，主要出口玩具、小家電、家具、3C電子、汽配、服裝和美妝產品等跨境電商貨物。部份出口跨境電商貨物還將經馬德里聯運到南美的哥倫比亞、秘魯、巴西、智利等國家，而進口的生鮮水果、鮮花和水產將為澳門服務業提供豐富的貨源選擇。◇