青茂口岸把購物區放在六樓，想像很美好，現實很骨感。過關的人心裏想的是甚麼？上班、回家、趕車，或是到另一邊吃飯購物。這時候要他們轉個彎，再搭升降機上六樓，總得有個理由。單是口岸人多，還不足以叫人掏錢。

如果商場就在必經之路，像有些機場，走往登機口先要穿過購物區，多少還能靠動線和折扣創造生意。現在購物區和美食廣場冷冷清清，我並不意外。位置沒有配合人的行動，單靠宣傳，恐怕也很難叫趕路的人回頭。

港珠澳大橋口岸也有類似情況。旅客過關後大多趕着離開，不像在機場，辦完手續還有時間等候登機。有時車已經在等人，買支水、幾包乾糧，或者買個外賣，稍為多等一會便開始心急。商店就算在眼前，也未必有心情慢慢逛。

不過，那邊的動線相對好些，還是有生意可做。與其先想塞多少間店進去，不如先想旅客這時最缺甚麼、願意買甚麼。便利店和快餐店就很實際，買得快、拿了就走，總比要求人人停下來逛商場容易。貨品不必多，價錢要清楚，付款和出餐也要快。人家只有幾分鐘，做生意便要配合這幾分鐘。

再進一步，若有一兩款值得專程買的食品，也可能令人願意留步。日本有些高速公路服務站，憑着特色伴手禮、好吃的快餐和風景，讓旅客慕名而至。澳門的口岸、輕軌站能否做些類似嘗試？不用一下子搞得很大，先有間讓人願意繞路去的便利店，我覺得已經不錯。◇