【中新社雲南文山八月三十一日電】（記者　韓帥　南杜瀟瀟）在雲南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘鎮跑船十幾年的六十三歲重慶船工梅成榮，近日手機響個不停，「很多貨運老闆打電話問我，甚麼時候能走水路運貨，通過平陸運河出海？」

　平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程，將於九月正式通航。作為平陸運河直抵雲南腹地的「第一港」，富寧港正衝刺年內建成。近日，中新社記者探訪富寧港所在的剝隘鎮，發現這座古渡正期待著新港口帶來的新機會。

　剝隘鎮自古扼守滇桂往來咽喉，有「滇粵關津」之譽。年近古稀的剝隘鎮人周文景說，以前的古鎮是遠近聞名的「小香港」，四面八方的人乘船來趕集、做買賣。

　二零零五年，因百色水利樞紐蓄水，這座古商埠沉入江底，剝隘新鎮依舊臨水而建。「剝隘鎮現在的水運、趕集雖不復往昔繁盛，但鎮子的前景一定好！」梅成榮的信心即源於在建的富寧港。

　富寧港地處珠江水系右江百色樞紐庫區，是雲南規劃建設的最大內陸港口，建成後將成為「珠江第一港」。此前，雲南內河貨物需經昭通水富港沿長江東下，途經多地從上海出海，全航程達二千八百公里。待富寧港建成後，從此經右江、百色水利樞紐通航設施（預計二零二七年上半年建成）、平陸運河，最終直達北部灣海域，這條千噸級航道全程僅約八百六十公里。

　梅成榮認為，無論是造船還是水運，未來都會有大批人湧入剝隘，機會很多。

　以港口為核心，剝隘鎮已在其周邊規劃出約二萬二千平方米用地，以臨港商貿、冷鏈倉儲、文化旅遊為主導打造富寧港臨港產業園。富寧港綠色航運產業園實現省級平台簽約落地，臨時造船廠已進場施工，預計年底投產。

　剝隘人李昭將目光投向文旅產業，已在籌備貸款，計劃將自家旅館的房間從八間擴到二十間，「通航以後來的不只是貨運老闆，還有四面八方的遊客，我得把房間收拾得更有壯鄉味兒」。

　雖經搬遷，剝隘仍留存著融合滇桂粵風情的明清古建，商貿文脈與紅色記憶。依託山水資源與坡芽情歌文化，當地串聯沿江景區、鄉村業態，努力深耕生態觀光、民俗文旅、研學基地等領域。

　曾經依託水運持續千年繁華的剝隘鎮，正從古渡轉身臨港重鎮，期待上演新「船」奇。◇