【中新社西寧七月九日電】（祁增蓓　潘雨潔）二十年前，中國鐵路青藏集團有限公司西寧車站值班站長高銘辰見證了青藏鐵路全線通車的歷史時刻。他近日受訪時說：「那時沒人能想到，這個西北小站會成為聯通世界的『高原之門』。」

　二零零六年七月一日，青藏鐵路全線通車，這條世界上海拔最高、凍土線路最長的高原鐵路，徹底結束西藏不通鐵路的歷史。

　回望通車之初，西寧站作為「天路」起點，日均僅開行五對進出藏列車，單日最高旅客發送量僅一萬餘人次。彼時高原出行極為不易，民眾需要通宵排隊搶購紙質車票，一旦車票遺失便無法補辦，長途出行充滿不確定性。

　「線上購票、無紙化進站、電子發票報銷等智能化服務全面普及，現在的出行便利，放在二十年前根本不敢想。」高銘辰介紹，如今，西寧站已開通至中國二十八個省會城市的直達列車，通達率達百分之九十點三，節假日高峰時段，西寧站單日客流可突破六萬七千二百五十四人次，是通車初期峰值的六倍以上。

　變化同樣體現在旅客身上。高銘辰觀察到，「早年坐車，旅客只求能順利登上列車、平安抵達目的地，現在大家更看重出行舒適度與便捷體驗。」進藏列車上，旅客可清晰觀賞沿途高原風光，偶遇藏羚羊等珍稀野生動物。

　依託青海省「承東啟西、連疆通藏」區位優勢，自二零一九年至今，中國鐵路青藏集團有限公司纍計開行旅遊專列二百三十七趟。

　隨著「鐵路＋旅遊」模式的深入，西寧站作為青藏高原最大的鐵路交通樞紐，國際「朋友圈」也在擴大。數據顯示，僅二零二五年通過青藏鐵路進藏的外國旅客就近三萬人次。為應對這一趨勢，西寧車站專門招錄藏族職工與外語專業人員，常態化提供藏語、英語服務。

　西寧站的輻射效應正不斷放大。二零零五年至二零二五年，西寧市地區生產總值由二百四十一點一七億元人民幣攀升至一千九百一十四點八億元，實現七倍增長。◇