【專訪】澳門旅遊業議會會長胡景光表示，澳門宜把握機場擴建丶機場運作實體架構更新的契機，考慮開拓經停澳門的內聯外延中丶長途國際航線，以及粵西設前置值機站服務等措施，努力拓展國際新客源。

　澳門國際機場客貨運業務發長正迎來三大利好因素：一是去年（二０二五）五月啟動的歷時約五年的機場擴建工程，竣工後年旅客吞吐量可達一千三百萬人次；二是去年十月動工預計二０二七年上半年啟用的澳門國際機場橫琴前置貨站；三是今年六月三日行政長官批示的委任崔世昌為澳門國際機場專營公司董事會主席的新架構，任期三年。

　同時被委任爲董事的胡景光長示，三大利好因素爲澳門國際機場拓展國際客貨運業務創造了有利條件。

　他並提出三項建議：一、探討與內地航空公司合作，開拓內地相關國際機場經停澳門的國際中、長途航線航班的可行性；二、探討與海外航空公司合作，開拓海外國家經停澳門進入中國內地的長途航線航班的可行性；三、探討以粵西爲澳門國際客貨運業務的拓展基地的可行性，在相應城市設立客運值機站，乃至考慮聯通橫琴的前置貨站。

　據悉，去年的澳門旅客量首次突破四千萬人次大關，但其中的國際旅客量佔比甚不理想。

　據了解，澳門國際機場擴建規模的填海面積逾一百二十九公頃，工程完工後機場總面積將增至三百二十五公頃。橫琴前置貨站面積約九點七六萬平方米，建成後預計年處理航空貨物能力可達三十萬噸，實現澳琴航空物流無縫銜接。◇