如今內地的交通工具，沿軌道行駛的，除了高鐵，還有火車、城軌、地鐵和有軌電車。人們出行搭乘最多的，是地鐵、城軌和高鐵。曾經最主要最常見的火車，則退而次之，除了仍承擔貨運外，載客的越發減少。因為車廂頂部及兩邊，皆為綠色，所以大家一講到載客的火車，都喜歡用綠皮火車來稱呼了。乘坐綠皮火車，時間是高鐵、城軌的幾倍，但車票也便宜，往往是相同距離高鐵票價的一小半。

　除邊疆、偏遠地區的火車仍如常外，內地一般的長途載客火車，都不再有純座位車廂，即不再有人們所俗稱的硬座，所有掛靠車廂，全部為臥鋪。車上的服務，平心而論，也得到改善，算是提高了檔次吧。例如，每節車廂，都有開水不間隙的提供，洗漱間的冷水，以前可能時斷時續，現如今則時時都有。廁所也提供免費紙巾，這在以前是不可想象的。另外，還有閱報欄。這也是以前從沒出現過的，連當下的高鐵、城軌上也沒有。

　每節車廂，在過道的車壁上，都設置一個帶凹槽的閱報欄。雖然目前所見僅有一種《人民鐵道報》，這是一種行業性的報紙，內容多涉及鐵路方面（包括高鐵、城軌）的人與事。之前由鐵道部創辦，現在則由中國鐵路總公司管轄。但對於那些不想開流量刷手機的乘客來說，翻一翻，讀一讀那報紙，也不失為一種消磨時間的好辦法。往積極方面來講，這極大的豐富了乘客的文化生活。總之，此種做法值得褒揚和推廣。當然，能增加一些報紙的品種，就更好。◇