【香港中通社三月十三日電】近日，中國國家「十五五」規劃綱要草案明確「推進滬甬跨海通道工程」，這一謀劃十餘年的超級工程正式上升為國家戰略，有望在「十五五」期間開工建設。

　綜合十三日消息，滬甬跨海通道全長約七十公里，擬連接上海金山區與寧波慈溪市，採用公路與鐵路合建模式，建成後將成為中國最長的跨海大橋。與現有繞行杭州的高鐵或經嘉興的杭州灣跨海大橋不同，該通道以近乎直線跨越杭州灣，實現滬甬「點對點直連」。屆時，兩地高鐵通行時間將縮短至四十分鐘，邁入「半小時交通圈」，顯著提升通勤效率並緩解現有路網壓力。

　目前，通蘇嘉甬高鐵的關鍵控制性工程：杭州灣跨海鐵路大橋（全長二十九點二公里，設計時速三百五十公里）正加速建設，計劃二０二七年底通車。但其仍需繞行嘉興，無法滿足高頻直連需求。滬甬通道則專為強化兩大經濟強市直接聯動而設，被視為長三角一體化向東延伸的戰略支點。

　滬甬兩地GDP合計超六點八萬億元人民幣，寧波作為全球第一大港和製造業重鎮，已被納入上海大都市圈「同城功能圈」。專家指出，通道建成後將促進科創協同、共建世界級港口群，推動寧波從交通末端轉型為樞紐節點。

　除滬甬通道外，滬舟甬、深珠、渤海海峽及瓊州海峽等多條「超級通道」也在前期研究中。國家發改委強調，此類重大工程將統籌納入「十五五」專項規劃，堅持科學論證、適度超前、穩妥推進原則。◇