【特訊】特區政府近年持續投入資源優化社區休憩空間，利用閒置土地及整合海岸線資源，積極回應居民對康樂設施的需求。立法會議員、共建好家園協會副理事長呂綺穎對此表示肯定，並指出近日重新開放的台山中街休憩區，是「全齡友好、代際共融」理念的具體實踐範例。日前，政府公佈將三十九幅土地中的十三幅轉化為臨時休憩區，更體現了善用資源，改善民生的決心。她期望政府在現有基礎上，進一步優化休憩環境的設施配套與防護保障，並長遠串聯跨區的綠色出行網絡，為居民營造更安全、舒適且多元的休閒環境。

　呂綺穎指出，優質的休憩空間不僅要有充足的空間，設施的安全性與細節設計更是居民感受最深的一環。以澳門半島南岸海濱綠廊為例，針對早前市民反映二期球場地面易濕滑、釣魚區圍欄高度存隱患等細節，她建議當局總結過往使用經驗，在後續規劃中優化建材選用與安全防護措施，並落實更嚴謹的設施驗收標準，從源頭上確保居民在使用設施時的安全與體驗。同時，由於澳門不少休憩區緊鄰交通幹道，她建議當局研究增設防塵設施或增加更多綠植屏障，以優化區內的空氣質素。

　在完善設施安全性的同時，她亦強調應結合社區人口結構，提升休憩空間的功能性與包容性。針對現時高空攀爬設施受兒童歡迎，人流眾多時易生碰撞的情況，她建議應增加適合幼童的專屬遊樂設施；同時，應增設更多適合長者的健身器材，並完善遮陽擋雨等配套，優化無障礙設計，以構建社區適兒化、適老化的配套環境。她期望透過定制化的功能配置，讓不同年齡層的使用者都能各取所需，營造老幼共融的社區氛圍。

　除了社區內點狀設施的優化，呂綺穎建議政府將休憩空間轉化為系統性的綠色網絡。藉著政府目前正深化氹仔海濱單車徑與蓮花單車徑連接段工程編製的契機，她提出政府可進一步考慮將單車路徑延伸至路環南岸，若能全面貫通，將可形成一條由嘉樂庇總督大橋口直達至路環「市肺」的單車綠軸。同時，她建議積極探討連結「澳氹跨海單車徑」的可行性，對新城A區的立體交通體系、澳門半島南岸的海濱綠廊、以及氹仔和路環現有及規劃中的單車徑系統進行有機整合，透過點、線、面的系統串聯，最終實現「環島單車網絡」的城市休憩發展目標，積極實踐環保健康出行政策，將澳門打造為綠色低碳的宜居城市，提升城市整體的休閒生活體驗。◇