【香港中通社一月七日電】（香港中通社記者錢林霞）港珠澳大橋珠海公路口岸見證歷史性一刻：一月六日，經這座大橋往來粵港澳三地的旅客總量正式突破一億人次大關。這座全長五十五公里、世界最長的跨海大橋，將香港至珠海、澳門的車程從三小時大幅縮短至約四十五分鐘，為粵港澳大灣區架設起一條「黃金通道」。

　「在一個地區、一個城市的經濟發展歷程中，標誌性的基礎設施建設，往往具有標誌性的意義。」香港大學經管學院金融學特聘教授、中國宏觀經濟學會副會長巴曙鬆，對港珠澳大橋開通帶來的效應表示，「港珠澳大橋的開通為香港提供了更為廣闊的發展融合的腹地；與此同時，港珠澳大橋所連接的多種經濟體制形成差異化多樣化優勢，也為經濟的創新提供了靈活的空間。」

　便捷的跨境交通，為內地與香港、澳門的雙向奔赴提供了有力支撐。港珠澳大橋邊檢站數據顯示：自口岸開通以來，出入境港澳居民已超過五千八百七十三萬人次，佔口岸客流總量的百分之五十八點七；經查驗的內地旅客數量已超過三千九百三十八萬人次，僅二０二五年就超過一千二百五十七萬人次，創歷史新高。

　隨著「粵車南下」「港車北上」等政策持續落地，駕車經港珠澳大橋「南下北上」，已成為越來越多港澳和內地居民工作、休閑的日常生活方式。經港珠澳大橋邊檢站查驗港澳單牌車數量已超過八百四十萬輛次。

　港珠澳大橋不僅是連接粵港澳的紐帶，也日益成為國際旅客感受活力大灣區的重要門戶。作為與香港國際機場陸路直達口岸和二百四十小時過境免簽入境口岸，其廿四小時通關優勢與香港國際機場無縫銜接。加之「經珠港飛」等便利政策，吸引越來越多的國際旅客選擇經此通行。二０二五年，經港珠澳大橋邊檢站查驗的外國旅客數量超五十六點九萬人次，同比增長超過百分之廿八點七。

　港珠澳大橋邊檢站站長陳發球感受深刻：「突破第一個五千萬人次花了超過五年時間，而突破第二個五千萬人次，僅用了一年八個月。」這驚人的增速，正是大灣區融合加速的生動註腳。

　從宏偉工程到繁忙通道，港珠澳大橋通車五年多來，已從物理意義上極大縮短了粵港澳三地的時空距離，更深層次地促進了人員、物流、資金流的便捷流通，實質性地重塑了粵港澳大灣區「一小時生活圈」。一億人次的跨越，不僅是一個數字裡程碑，更是大灣區融合發展活力與前景的見證。

　對粵港澳大灣區來說，交通網絡深度互聯不僅僅表現在港珠澳大橋的連接上。數據顯示，高速鐵路（香港段）二０二五年載客量超三千萬人次，同比增長近百分之十七，自二０一八年九月開通以來，該線路累計乘客量也已突破一億人次，成為深港跨境出行的首選方式。數據還顯示，二０二五年澳門出入境旅客總量約二點三五億人次，其中內地訪客突破四千萬人次大關。

　縱觀全球較成功的紐約灣區、三藩市灣區和東京灣區，高效、協同、海陸空一體化的交通基礎設施建設，對於國際一流灣區城市群的協同和互補發展發揮關鍵支撐作用。如今，粵港澳大灣區依託已實現的交通同城化基礎，推動著產業協同集聚、宜居宜業互補、人才資源交流，其創新的跨境政策正成為建設國際一流城市群的有力保障。◇