一年將盡，澳門特區業已成立二十六週年，剛剛超過了四分之一個世紀，時間說長不長，說短也不短，試想，個人能有多少個這般時間段？惟是，也能從這份歲月更替中，看到澳門的變化，更繁榮、更聚人氣，且在不知不覺中，由原本的小城、彈丸之地，提供給居民更大腹地，彷彿一下子城市擴容，有了更大空間。

固然，當中受益於國家的高速發展，中央提供給澳門的「管轄區」「加碼」，從關閘口岸用地，到填海造地，繼而，澳門大學橫琴校區、橫琴口岸管轄區納入「澳門法律」下的管轄範圍；加上粵澳合作開發橫琴，橫琴合作區實施分線管理，粵港澳大灣區建設發展，提供澳門居民更大的遊走空間，城市擴容，不知不覺間以「融合」來展現「一小時生活圈」的「同城化」。

許是，澳門居民過去總想不到會有這般「紅利」，當我們參與到國家改革開放，以「三來一補」將製造業遷移入珠海中山，技術、人員的流動，帶領經濟特區仿傚澳門市場經濟，走過了一段不平凡歲月以後，這種「同城化」萌芽期，為今天鋪就「雙向奔赴」軌道。

當珠海經濟特區拆除「二線」管控圍欄，當城軌站建到珠海站，帶來澳門居民也可乘塔上城軌、高鐵列車穿州過省……澳門特區在「概念」中已不局限於原有三十三平方公里土地，乃至所管轄的八十五平方公里水域，而是，真的可以自豪地說我們背靠祖國大陸。

這種城市擴容的感覺，箇中可以衍生的利益，在四十多年改革開放，在二十六年特區建設的日子間，每天都築牢「雙向奔赴」的基礎。可是，這僅是「基礎」，還有不斷的後續戲碼，珠海、橫琴怎樣為澳門擴容打好基礎，未來廣州地鐵十八號線通車到拱北直達澳門關口……試想，那種城市擴容的震撼，還不斷演變為澳門居民提供「紅利」，有賴大家好好把握機遇。◇