【香港中通社七月十四日電】（香港中通社記者張明臻）繞路、無電子支付、與司機無法溝通……這些在香港打車可能會遇到的隱憂，或許將逐步改善，香港的士行業以的士車隊的形式，開啟「點對點」服務新里程。

　香港運輸署十四日公佈，已根據《道路交通（公共服務車輛）規例》向星群的士服務有限公司營辦的星群的士車隊發出正式的士車隊牌照，為期五年，該支車隊十四日起正式投入服務。

　就的士服務問題，香港運輸及物流局提出解決方案，包括引入的士車隊、規管網約車平台，確保市民享有合法的點對點網約車服務。

　的士車隊制度讓營辦商集合現有的士組成車隊，向運輸署申請的士車隊牌照。運輸署可通過牌照條件規管的士車隊的營運和管理，並訂明車隊的士須安裝的裝置等。

　二０二四年四月中，政府邀請的士車隊牌照申請。期內，運輸署共收到十五份申請，至今已向五間公司批出的士車隊牌照。

　每個車隊規模介乎三百至一千輛的士，合共提供超過三千五百輛的士，佔全港一萬八千一百六十三輛的士超過六分之一。根據規定，車隊中超四成的士，即約一千五百輛為新車，其餘車齡不超過三年；此外，必須提供網約渠道和電子支付方式，以及在車廂內安裝閉路電視系統與提升駕駛安全的科技裝置等。

　十四日，星群公司舉辦記者會介紹，去年十二月試行車隊，截至今年七月車隊數量已達一百六十架；其中豪華六座位的士上半年提供約十一萬總車程，較今年首季總車程增加百分之一百五十。

　車隊均會提供網約服務，網上召車平台夥伴包括內地、東南亞等地區，方便來自世界各地旅客；並與不同電子支付營運商Visa、微信支付、支付寶合作，提供多元化支付方式。

　收費方面，車隊可就預定行程自訂車費，即在的士計程錶所示車費以外收取預約費用，或在行程開始前收取整筆車費，兩者均須預先與乘客協定。車隊可視乎預約時情況和乘客要求的車輛類別，調整預定行程車費。

　星群指出，試行車隊期間，佔比最高的車程為來回機場、深圳灣關口，以及其他固定車程如家長載送子女上學及放學。星群的士車隊司機每月平均收運，比一般的士司機高出百分之三十。

　香港正逐步改善的士行業問題，例如政府於機場、跨境口岸、高鐵香港西九龍站等設置約車隊的士停車處，吸引乘客多渠道選擇車隊服務。

　運輸及物流局局長陳美寶出席車隊發佈會時表示，的士車隊成立，是香港的士行業邁向質素升級轉型的重要一步，的士車隊要發揮示範及標誌性作用，作為「領頭羊」帶起的士行業優質發展，滿足社會期望。◇