【香港中通社四月九日電】四月九日起，廈金「小三通」客船航行的金通航道實施新的航路規劃，JT11#浮至JT15#浮之間航段由原折線航道調整為順直航道，啟用金通臨時航道用於廈金「小三通」客運航線雙向通行。這是廈門與金門之間的「小三通」客運航線運營二十四年來的重要調整。

　廈金大橋（廈門段）項目海上主線橋樑進入裝配化施工新階段，開啟項目建設「陸海協同、智能拼裝」快速實施模式。由於橋樑擬建墩位於金通航道內，航道運營期間橋樑無法施工，且施工船舶作業期間，將對原金通航道內的廈金「小三通」客船安全航行造成一定影響，造成通航安全隱患，廈門海事航保部門主動謀劃推動金通航道啟動改線事宜。

　針對航道改線涉及的水文條件、船舶習慣航路調整等問題，廈門海事局牽頭組織對周邊水域的水深狀況、地質特征開展全面掃測及底質調查，聯合航道、航標、引航、港口、外代、元翔（廈門）海岸有限公司、兩岸客運船舶船東等多家單位及專家學者召開金通航道改線移標協調會，圍繞通航條件、施工安全、現場警戒、氣象影響等方面提出針對性風險防控措施，通過反復桌面推演，進一步理順航道改線流程，根據廈金大橋（廈門段）施工計劃，量身打造分階段實施的金通航道改線方案，計劃通過兩次臨時改線，逐步完成金通航道的最終改線任務。本次改線後，預計二０二六年二月將進行二次改線。◇