作為一個靠旅遊生存和發展的城市，遊客們對澳門的普遍印象之一，就是打車難。尤其是在上下班的高峰時段，真正的一車難求。有時候出門打車，還需講究策略和靠碰運氣。而非召之即停，召之即來。在關閘、碼頭、機場，往往打車之人，大排長龍。

雖然澳門的的士早幾年增加了電召項目，有需求的時候稍微更方便些，但總體仍難應付龐大的遊客群。何況還有市民這一塊？外界不理解，為甚麼澳門不引進滴滴打車（簡稱滴滴）呢？

其實，對於滴滴，澳門坊間早有不同的聲音。支持者認為，出行打車會更加便利；反對一方，則害怕加劇道路的擁堵。的士業界的態度呢？自然是極力反對。畢竟，如若出現滴滴，競爭就會激烈。的士師傅的生意，就會太受影響。誰都不希望，現有的湯羮被人瓜分掉一碗。這可想而知，也是可以理解的。

另外，坊間可能還有一個誤解，以為引入滴滴就會增加很多車輛。其實，滴滴是利用現有的車輛開展業務的，根本不用另加車輛。相反，一些有車又有空閒的人士，加入滴滴行業，會增加收入。例如，上班一族，可以在下班之後，還有節日假日期間，出門載客。甚至一些有車又暫時失業人員，更可加入此一行業。

平心而論，澳門引入滴滴，利多於弊。當然，決定權在政府手裏。而相關行業肯定會受到一定的衝擊，這就需要政府做出權衡和選擇了。◇